Fermer

Choisissez un pays

Grande BretagneEnglish
Afrique du SudEnglish
NordiquesEnglish
NorvègeEnglishNorsk
DanemarkEnglishDansk
FinlandeEnglishSuomi
LettonieEnglish
InternationalEnglish
République tchèqueEnglish

Nouvelles mobilités : la RATP et la SNCF testent des véhicules autonomes

Blog
3rd September 2018

Dans des grandes villes du monde entier, des véhicules autonomes font tranquillement leur chemin… ces initiatives venant souvent de France. De leur côté, la RATP et la SNCF multiplient les tests en situation. Des expérimentations qui s’appuient sur des startups innovantes, soucieuses de rassurer et de bien accompagner leurs (futurs) clients.

 

Des véhicules autonomes à la RATP ? Cela ne paraît pas très nouveau : de fait, les lignes du métro parisien 1 et 14 sont complètement autonomes depuis fin 2012, et le VAL d’Orly n’a pas de conducteur. Et on trouve d’autres exemples à Lille, Lyon, Rennes ou Toulouse…

 

Pourtant, après la desserte du CEA de Saclay, en début d’année, une nouvelle expérimentation RATP est en cours. Un service de navettes autonome est ouvert, du vendredi au dimanche, au bois de Vincennes et dans ses environs.

 

“Avec les véhicules autonomes, la RATP cherche à apporter des solutions au problème “du 1er et du dernier kilomètre”. L’objectif étant de faciliter les déplacements entre les gares et leur environnement proche, voire de proposer le porte-à-porte à de nombreux usagers. A moindre coût et en respectant l’environnement”, explique David Gillaux, directeur de la business unit Service Public et Utilities chez Webhelp.

 

Quant à la SNCF, elle teste son TGV autonome sur le tronçon Toulouse-Rodez. La première expérimentation devrait avoir lieu en 2019, et la mise en service est prévue pour 2025.

 

Taxis autonomes : bien accompagner le voyageur

 

Les taxis autonomes n’intéressent pas seulement Uber : de nombreuses villes et entreprises procèdent régulièrement à des essais. Parmi les initiatives les plus remarquées : le taxi autonome de la startup française Navya, qui s’était notamment illustré sur route, lors du CES 2018 à Las Vegas. Electrique, il peut accueillir 6 passagers.

 

“A noter que Navya a établi un partenariat avec la société internationale de transports Keolis – détenue majoritairement par la SNCF – notamment pour son développement aux Etats-Unis et au Canada”, ajoute Jalil Lahlou, directeur de la Business Unit Automobile & Mobilité chez Webhelp.

 

Ce sont également des navettes Navya qui sont expérimentées par la RATP au bois de Vincennes. Au fil des expérimentations et des ventes, les navettes autonomes Navya sont au nombre d’une centaine, ont parcouru 40 000 km et transporté près de 110 000 passagers.

 

Une relation client à inventer ?

 

Dans un premier temps, les véhicules autonomes de la SNCF et de la RATP devraient embarquer un opérateur humain. Avec l’avantage de rassurer les voyageurs et la possibilité d’intervenir en cas de besoin.

 

Les opérateurs seront-ils remplacés à terme ? Les voyageurs seront-ils suffisamment confiants dans les nouveaux véhicules – comme ils le sont aujourd’hui dans certaines rames de métro sans conducteur ni opérateur ?

 

Et dans les taxis autonomes, comment rassurer ou conseiller le voyageur ? Pour l’heure, Navya étudie des services d’accompagnement, dont certains s’afficheront sur un écran intégré au véhicule : réservation d’une place de cinéma, d’une voiture de retour, etc. Autre idée : proposer une sorte de click and collect, pour passer prendre un objet ou un simple café, sur le trajet…

 

“Quel que soit le véhicule autonome considéré, on peut imaginer qu’une liaison avec un opérateur à distance, en audio ou visio, pourra amener réassurance et efficacité en cas d’inconvénient. Dans le domaine du véhicule autonome et de la relation client, tout reste à inventer !”, conclut David Gillaux.


Laisser un commentaire

Your email address will not be published.Required fields are marked *


Article par: Mathilde Fumey

Actualités et informations

Recommandés pour vous…
Service Provider
Solution Designer
Technology Enabler
Blog
Le digital comme moyen d’humaniser la relation client – Etude Eurogroup Consulting 2019

Comment bien doser le mix digital-humain dans la relation client ? En fonction de quelles attentes des consommateurs ? L'étude d’Eurogroup Consulting - Le digital comme moyen d'humaniser la relation client - apporte des réponses très concrètes, comme l'explique Martin Dufourcq, Managing Partner de Gobeyond France, l’entité conseil du groupe Webhelp.   Digital ou humain ? Pour...

Actualités
Agent augmenté : Allo-Media & Webhelp révolutionnent l’expérience client avec leur intelligence artificielle vocale « Self-Augmented Agent »

Après plusieurs mois de collaboration, les deux sociétés ont mis au point une intelligence artificielle fluidifiant drastiquement les conversations entre les clients et les conseillers afin d’y apporter plus de valeur. Allo-Media est le concepteur de la solution tandis que Webhelp apporte son...

Actualités
Nouveau site à Tourcoing : Webhelp va créer +500 emplois en 3 ans

WEBHELP OUVRE UN NOUVEAU SITE À TOURCOING Webhelp  Avec cette nouvelle implantation, Webhelp va créer plus de 500 emplois pérennes. Dans le cadre de la stratégie de croissance du groupe, Webhelp, leader mondial de l'externalisation des processus métier spécialisé dans l'expérience...

Livre Blanc
Externalisation dans les services publics : Webhelp remet son rapport au gouvernement

...

Études de cas
[Mode] Fifty jeans – Lancer sa marque, sans difficultés de trésorerie !

...

Charger plus
×

Webhelp Cookies Preference Centre

Strictly Necessary Cookies
The website requires the use of cookies for essential functional requirements and these are outlined in the terms and conditions.

Enhanced Functional Cookies
Some features of this website use services provided by third parties websites. These features use cookies to implement their services on this website and may collect data about your visit to help them optimize their functionality. The Webhelp terms and conditions outlines the cookies used by these services.

We have links to social networking such as Twitter, Facebook and LinkedIn.
These websites are third party sites. We do not place cookies on their behalf, and do not have control over the way they collect or use your data.
We encourage you to read more about their policies:
Twitter
LinkedIn
Facebook